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| “較量”緣何頻繁上演——關于私家車與消防車搶道現象的 |
| 信息來源：湖北江南專用特種汽車有限公司 發(fā)布時間：2012/3/27 15:42:41 瀏覽次數：2659 |
日前，有網友上傳的一段視頻顯示，北京市簋街一家米線店起火，消防車趕赴救火途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭并線超車。視頻出現后，一時間，私家車阻礙消防車的事件在網絡各大論壇引起了網友的口誅筆伐。但是在記者采訪中發(fā)現，社會車輛阻礙特種車輛行駛，甚至搶行的現象并不鮮見。針對這一現象，記者展開了調查。
出勤被阻不是個例“在我們滅火救援過程中，也經常會遇到社會車輛堵著不讓道的現象�！碧邢乐ш牳眳⒅\長郭銅俊無奈地說。在市區(qū)內行駛，尤其遇到高峰期，交通本來就不順暢，有些車輛是被堵著，讓不開，但有些車輛則是有故意不讓道的嫌疑。郭銅俊告訴記者，在出勤道路中能看到一些在消防車輛前面行駛的社會車輛，在可以躲避的情況下沒有避讓，反而加大油門繼續(xù)跑在消防車前邊；還有些車輛雖然讓道了，但速度不降，這樣在消防車超越的時候容易發(fā)生事故。
“成都市某小區(qū)內有人欲跳樓，消防車拉著云梯一路飛奔到小區(qū)門口，柵欄卻遲遲不打開。監(jiān)控室里走出一名保安，來到消防車前抬頭說了一句話，讓所有人瞬間石化停車要交費哦！”，“剛聽到樓下警笛長鳴，跑到陽臺一看，一輛救護車使勁按喇叭，但周圍的小車絲毫沒有讓路的意思。”……各論壇的網友們也紛紛發(fā)帖描述自己看到的阻礙特種車輛的行為。桂林、鄭州等地的媒體同樣報道了當地消防車輛出勤被阻的事件。
阻礙特種車輛已違法省交警總隊法制處處長王兵告訴記者，根據我國《道路交通安全法》規(guī)定：警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。此外還規(guī)定，“阻礙執(zhí)行緊急任務的消防車、救護車、工程搶險車、警車等車輛通行的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。”
由此可見，為特種車輛執(zhí)行緊急任務時讓行，已不僅僅是道德問題，而是公民的法定義務。換句話說，不給執(zhí)行任務的消防車讓路是一種違法行為，是要受到法律制裁的。
執(zhí)勤交警表示，不避讓正在執(zhí)行任務的特種車輛，可以處以200元罰款，并記3分。但在執(zhí)行起來卻難度過大。因為急于滅火救援、搶救病患、打擊違法犯罪，交警只能先指揮車輛靠邊讓路，沒時間處理搶行車輛。路況是否存在避讓條件、司機是否構成故意阻攔或存在過失，也存在爭議。因此，因為阻擋特種車輛而被處罰的例子基本沒有過。
違法行為緣何頻發(fā)記者看到，在北京簋街搶行事件發(fā)生后，網絡上的各家論壇內網友討論熱情高漲，紛紛譴責這一行為。
“汽車時代離不開公眾的自覺和規(guī)則意識，否則最終受害的必是普通大眾�，F在有必要來一場汽車時代的文明啟蒙�！毙旅窬W網友“無俗韻”說�！白尣蛔尩朗怯袩o公德的問題，更是守不守法的問題。不給消防車讓道應判違法�！本W友“上德不德”說。甚至有網友提出非常嚴重的指控，“不給消防車讓道簡直就是在謀財害命。”
除了嚴厲譴責之外，也有網友搬來他山之石。 一名鳳凰網網友說，看了視頻后，想起去美國出差前同事的囑咐，說要是遇到消防車得趕緊靠邊停。美國三類車校車、警車（含消防車）、救護車，擁有絕對的路權。干擾這些車輛出行在美國的交通法中是重罪。“BD威震天”建議消防車裝攝錄系統(tǒng)，出救火任務時全程攝錄像，凡是走應急車道，不并線讓路，及其他直接影響救火車輛的違章行為車輛，都進行記錄，并扣分處罰�！叭魏我环N規(guī)則若不能獲得足夠的敬畏，就不成其為規(guī)則�！薄叭锶�0407”干脆建議：“車多時，消防車和救護車應用大鏟車開道，不讓路的車和人直接鏟出去，損失自負。”
看來，大多數的群眾都明白執(zhí)行緊急公務的車輛擔負的是人民生命財產安全的重任，應該優(yōu)先通行，但為什么特種車輛還會頻頻被阻呢？網友“才易”就提出：“國內公車私用泛濫，你哪知道他是去接孩子還是接岳母的？”也有網友質疑，如果需要闖紅燈呢，是不是應該先撥個“110”備個案，以免被罰。山西大學哲學社會學學院副教授閆鐘也認為，在當今中國社會，一些特種車輛在行駛中不遵守法規(guī)，濫用特權，使得特種車輛在部分民眾中失去了公信力。
帶著這些網友心中的疑惑和顧慮，記者采訪了相關部門。太原市消防支隊表示，消防部隊對于鳴警笛、拉警報有嚴格的規(guī)定，嚴禁非出警車輛拉警報，而且執(zhí)行任務的消防車輛出動規(guī)律是2至3輛一起出動，是一個車隊，民眾一看就知真假。為避免擾民，在夜晚10點之后，消防出警只閃警燈，不響警報。早在2010年，省公安廳就將整治“特權車”納入警車治理范圍，對警用號牌及公安機關使用的晉O號段車輛規(guī)定：嚴禁開“霸王車”、“特權車”、占用公交車道、亂停亂放、酒后駕駛、無證駕駛等違法違規(guī)行為；非警務人員駕駛警車、非法安裝、使用警燈警報器等（本報曾經報道）。如果車輛因避讓正在執(zhí)行公務的特種車輛違反交通法規(guī)，交警部門表示，車主可以向交警支隊法制科提出處罰復議申請，如果現場監(jiān)控攝像證明情況屬實，可以撤銷相關的處罰。
保障路權還要靠法律“說話”對于如何保障特種車輛的優(yōu)先路權，閆鐘副教授認為，不以規(guī)矩，不成方圓。就我國的情況看，規(guī)矩有了，但細節(jié)不完善，以致對違法者在很多情況下無法追究其責任，造成類似的法律法規(guī)僅僅停留在條文層面。因此需要完善相關法律法規(guī)的適用細則。
其次，從道德層面上講，在追求個人利益的同時，不應損害他人的利益，特別是他人的生命權不容忽視和踐踏。現代社會，民眾很多情況下似乎強調更多的是個人的權益。事實上，在一個文明的社會中，個人權益的獲得必須以對他人的尊重作為前提，以不損害他人的利益作為底線。強調對個人權益的保護并不意味著個人就可以為所欲為，致他人、致社會利益而不顧。我們社會必須樹立這樣一種認識：自由和權利也是有底線和前提的，那就是對生命的尊重和敬畏。
閆鐘指出，這一現象也告訴我們，必須改變這樣一種 “法不責眾” 的認識。一個司機不守規(guī)矩，就可能導致其他司機進行仿效，從而阻礙消防車同行，這就是法不責眾的后果。這在客觀上需要我們在完善相關法律法規(guī)的同時，嚴格依法辦事，做到執(zhí)法必嚴、違法必究，讓違法者遭受應有的懲罰，強化法律的嚴肅性。要知道，新加坡不隨地吐痰成為大眾的一種自覺行為也是通過嚴格執(zhí)行處罰制度來實現的。因此，我們當前迫切需要從管理層面上完善相關制度，比如如何讓行、如何認定違法讓車行為、認定之后如何處罰等，從而不再使給特種車讓道的法律規(guī)定成為一紙空文。
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